ما هو مزود الطاقة في حالات الطوارئ على متن الطائرة

يعتمد مزود الطاقة في حالات الطوارئ على تكنولوجيا العاكس ذات الوحدة الواحدة ، حيث يتم دمج الشاحن والبطارية والعاكس ووحدة التحكم.

1.عندما تكون طاقة التيار الكهربائي طبيعية ، تزود الطاقة الرئيسية بأحمال مهمة من خلال أجهزة التبديل المتبادلة ، أثناء إجراء الكشف عن الطاقة الرئيسية وإدارة شحن البطارية. بعد ذلك ، توفر حزمة البطارية طاقة التيار المستمر للعاكس. هنا ، الشاحن هو مصدر طاقة تيار مستمر منخفض الطاقة يحتاج فقط إلى توفير تيار شحن يعادل 10 في المائة من سعة البطارية (آه) لحزمة البطارية ، وليس لديه القدرة على توفير طاقة التيار المستمر مباشرة إلى العاكس.

في هذه المرحلة ، تزود طاقة المدينة المستخدمين بأحمال طوارئ مختلفة من خلال نظام إمداد بالطاقة يتكون من محول التيار المتردد وتجاوز التحويل EPS.

في الوقت نفسه ، وتحت سيطرة لوحة التحكم المنطقية EPS ، يتوقف العاكس عن العمل ويكون في حالة إيقاف التشغيل التلقائي.

في ظل هذه الحالة ، يكون مصدر الطاقة الفعلي المستخدم بواسطة حمل المستخدم من مصدر الطاقة الرئيسي لشبكة الطاقة. لذلك ، عادةً ما يقال أن مزود الطاقة في حالات الطوارئ EPS يعمل بشكل مستمر في حالة السكون ، والذي يمكن أن يحقق تأثيرات توفير الطاقة بشكل فعال.

2.عند انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي أو تجاوز جهد التيار الكهربائي الحد ، سيتحول جهاز التبديل المتبادل على الفور إلى العاكس لإمداد الطاقة. بدعم من طاقة التيار المستمر التي توفرها حزمة البطارية ، فإن الطاقة المستخدمة بواسطة حمل المستخدم هي طاقة التيار المتردد المحولة من خلال العاكس EPS ، وليس من التيار الكهربائي.

3.عندما يعود جهد التيار الكهربائي إلى التشغيل العادي ، يرسل مركز التحكم EPS إشارة لإغلاق العاكس تلقائيًا ، وفي نفس الوقت ، يتحول من مصدر طاقة العاكس إلى مصدر طاقة التيار المتردد عبر مفتاح التحويل الخاص به.

بعد ذلك ، لا توفر EPS طاقة التيار الكهربائي للحمل من خلال قناة إمداد طاقة التيار المتردد الالتفافية فحسب ، بل تقوم أيضًا بشحن حزمة البطارية من خلال شاحن.

تصنيف مصدر طاقة الطوارئ على متن الطائرة: مصدر طاقة الإضاءة في حالات الطوارئ هو حالة لم يعد فيها مصدر الطاقة العادي يوفر الحد الأدنى من السطوع المطلوب للإضاءة العادية ، أي عندما ينخفض ​​جهد مصدر طاقة الإضاءة العادية إلى أقل من 60 بالمائة الجهد المقنن ، يتم تحويله إلى مصدر طاقة إضاءة الطوارئ.